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　　23时38分，跟着汽笛长鸣，满载液晶显现屏、汽车整车、乘用电梯、日用品的中欧班列长安号徐徐煽动，在茫茫夜色中向西驶去。

　　在开行整整10年的日子，当天临了一班中欧班列长安号，再次驶向10年前首趟长安号达到的目标地——阿拉木图。

　　2013年11月28日，满载刻板配件、重晶石粉和产业盐等货色的首趟中欧班列长安号恰是从这边出发，翻开了华夏通往亚欧要地的黄金通道。

　　10年转眼一挥间，尽头仍是阿拉木图，但奔跑不停的“钢铁驼队”已闯出了新的六合。

　　“首年开行缺乏百列，而本年无望冲破5000列。”西安获国际港务区自贸口岸局主管刘威说。

　　停止11月28日，中欧班列长安号累计开行量达20897列，开行量、货运量、重箱率等焦点目标位居天下第一。不但是数目上的日新月异，长安号发运的货色也由首先的刻板配件、产业质料、火油钻井装备，成长到日用百货、纺织成品、新动力汽车等各个门类，办事触角连续前移，成为企业“家门口”的“快递员”。

　　28日10时22分，在位于华阴市的金堆城钼业股分无限公司物流分公司，首列中欧班列“渭西欧”华阴专列徐徐驶出。在西安获国际港站会合分派后，列车上的货色将被发往乌兹别克斯坦塔什干，在10天内“休会”一场4667千米的“跨国之旅”。

　　企业代表刘文倩透露表现，中欧班列长安号开到了“家门口”，很便利。企业在县域也能搭上获国际班列，拓展获国际墟市。

　　从横贯亚欧到串连天下，再到中转县域，中欧班列长安号正描画一副高原料推动对内对外怒放的“写意画”。

　　停止今朝，中欧班列长安号常态化开行17条获国际支线，根本笼盖欧亚陆地全境。“+西欧”线条，共建“一带一起”国度和海内20多个省分的货色在西安集散。

　　跟着中欧班列西安会合中间扶植的不停推动，健康的石材和毛绒玩物，榆林的化工品，商洛的核桃，汉中的茶叶，西安的新动力汽车及汽车零零件、光伏、显现器；长三角、珠三角的家具、家电、日用百货等特点产物，搭乘中欧班列长安号走放洋门。

　　10年来，中欧班列长安号不停提速、扩线、增效，助力陕西深度融入共建“一带一起”大格式、制造本地鼎新怒放洼地、加速构成面向中亚南亚西亚国度主要对外怒放通道。

　　以“扶植天下一流本地港，制造‘双轮回’焦点关键”为目的，西安获国际港务区不停加速港产、港贸、港城一体化融会成长，鞭策中欧班列长安号竣工从“追逐者”“跟跑者”到“超过者”的能级跃升。

　　“今朝，中欧班列（西安）日均开行15列摆布，天天均匀1小时40分钟就有一回中欧班列在西安获国际港站开出或达到。中欧班列长安号‘+西欧’班列会合系统缚计为各会合乡村运送货色跨越1000列，无力增进了西安与会合乡村的合资成长。”西安自贸港扶植筹划无限公司总司理袁小军说。

　　跟着共建“一带一起”建议的不停深入，新的获国际运送通道成为中欧班列长安号起飞的“同党”：向东，常态化开行西安至青岛、宁波获国际海铁联运五定班列，满意了日韩过境的运送须要，无缝连接环球航运系统；向南，明白中老、中越获国际货运班列及西安至尼泊尔、巴基斯坦公铁联运线路开通，兑现南北、工具获国际物畅通道在西安堆积融会。

　　“2022年10月，西安至德国杜伊斯堡的境表里全程时候表中欧班列开行后，中欧班列（西安）开行量晋升较着，流动工夫高效运转班列，客户有了更多抉择。”西安获国际港站站长王保录说。

　　本年7月1日b体育，西安—杜伊斯堡境表里全程时候表中欧班列增至每周2列，运转实效不变在10天摆布。7月9日，天下首趟中欧班列境表里全程时候表回程班列达到西安，标记着中欧班列境表里全程时候表班列初次兑现了有来有往。

　　与俄罗斯加里宁格勒港、德国穆克兰港互助，西安至德国海铁联运快线天便可达到波罗的海口岸；

　　中欧班列长安号不停“提速”，前来“安家”的建筑业企业也愈来愈多。停止今朝，西安获国际港务区已吸收30余门第界500强企业落户。

　　从零零件到装箱下线秒；再搭乘中欧班列长安号运往德国就可10余天……落户西安2年，陕西康佳智能家电无限公司总司理陈钊慨叹很多：“与海运比拟，中欧班列概括本钱低，运送实效快，已有近8万台康佳红色家电经过中欧班列长安号远销欧洲。”

　　未几前，乘着华夏—中亚峰会的春风，哈萨克斯坦客商找到康佳，要求定制一批红色家电。康佳的产物将初次加入中亚墟市。